¿Se puede ir en coche de Dubrovnik a Mostar?

La carretera costera entre Dubrovnik y Mostar se encuentra entre los viajes internacionales más inusuales de Europa: los viajeros cruzan a Bosnia y Herzegovina dos veces en un tramo de 20 kilómetros, navegan por un corredor costero de apenas 9 kilómetros de ancho y luego suben hacia el interior a través del valle del río Neretva. La ruta existe porque el Tratado de Karlowitz de 1699 otorgó al Imperio Otomano una pequeña parte de acceso al Adriático, una peculiaridad territorial que persiste en las fronteras modernas. El corredor de Neum presenta la primera consideración práctica. Las estaciones fronterizas croatas en Klek (hacia el sur) y Zaton Doli (hacia el norte) realizan los controles de pasaporte rápidamente durante la mayor parte del día, pero las colas en verano se extienden hasta 45 minutos durante los cruces al mediodía. Bosnia y Herzegovina mantiene un puesto de aduanas independiente en cada punto de entrada. Los vehículos deben llevar un comprobante de seguro válido dentro de Bosnia; el sistema de carta verde cubre la mayoría de las pólizas europeas, pero los contratos de alquiler suelen excluir a Bosnia y Herzegovina a menos que se autorice el viaje transfronterizo en la oficina. Las restricciones de los coches de alquiler condicionan el viaje de la mayoría de los visitantes. Las principales agencias en Dubrovnik permiten cruzar a Bosnia solo con notificación previa y un seguro suplementario, lo que suele añadir entre 15 y 25 EUR por día a la tarifa base. Algunos proveedores económicos prohíben Bosnia por completo, una restricción oculta en los términos de alquiler que solo aparece en la inspección fronteriza. Los vehículos que carecen de la autorización adecuada son rechazados en Klek, lo que obliga a regresar a Dubrovnik y a desperdiciar la mañana. El cruce de Dubrovnik a Mostar en coche requiere revisar la documentación antes de la salida, no improvisar en la frontera. Más allá de Neum, la E65 se desvía hacia el interior en Metković, siguiendo el Neretva a través de Čapljina antes del ascenso final a Mostar. La superficie de la carretera varía: los tramos croatas cumplen con las normas de la UE, mientras que los tramos bosnios muestran parches de reparación y carriles más estrechos. Las gasolineras se agrupan cerca de las zonas fronterizas y en Čapljina; el tramo bosnio de 80 kilómetros ofrece servicios limitados entre ciudades. La itinerancia de datos móviles requiere la selección manual del operador al cruzar las fronteras, y la moneda cambia de euros en las tiendas turísticas de Neum a marcos convertibles en el interior, aunque la mayoría de los establecimientos de Mostar aceptan ambas. La ruta desde la costa del Adriático hasta los lugares de peregrinación en Međugorje se extiende otros 30 kilómetros al sur de Mostar por la carretera M6.2, lo que añade 35 minutos al tiempo total de tránsito desde Dubrovnik.