Kann man von Dubrovnik nach Mostar fahren?

Die Küstenstraße zwischen Dubrovnik und Mostar zählt zu den ungewöhnlichsten internationalen Autofahrten Europas: Reisende überqueren innerhalb von 20 Kilometern zweimal die Grenze nach Bosnien und Herzegowina, navigieren durch einen kaum 9 Kilometer breiten Küstenkorridor und klettern dann landeinwärts durch das Tal des Flusses Neretva. Die Route existiert, weil der Friede von Karlowitz im Jahr 1699 dem Osmanischen Reich einen schmalen Zugang zur Adria gewährte – eine territoriale Kuriosität, die in modernen Grenzen fortbesteht. Der Neum-Korridor stellt die erste praktische Überlegung dar. Die kroatischen Grenzstationen in Klek (in Richtung Süden) und Zaton Doli (in Richtung Norden) führen die Passkontrollen meist zügig durch, aber im Sommer können sich die Warteschlangen zur Mittagszeit auf bis zu 45 Minuten ausdehnen. Bosnien und Herzegowina unterhält an jedem Einreisepunkt einen eigenen Zollposten. Fahrzeuge müssen einen Nachweis über eine in Bosnien gültige Versicherung mitführen – das System der Grünen Karte deckt die meisten europäischen Policen ab, aber Mietverträge schließen Bosnien und Herzegowina häufig aus, sofern die grenzüberschreitende Fahrt nicht am Schalter genehmigt wurde. Mietwagenbeschränkungen prägen die Reise für die meisten Besucher. Große Anbieter in Dubrovnik erlauben Grenzübertritte nur mit Voranmeldung und Zusatzversicherung, was den Basistarif meist um 15–25 EUR pro Tag erhöht. Einige Billiganbieter verbieten die Einreise nach Bosnien komplett – eine Einschränkung, die in den Mietbedingungen versteckt ist und oft erst bei der Grenzkontrolle zutage tritt. Fahrzeuge ohne ordnungsgemäße Genehmigung werden in Klek zurückgewiesen, was eine Rückkehr nach Dubrovnik und einen verlorenen Vormittag zur Folge hat. Die Fahrt von Dubrovnik nach Mostar mit dem Auto erfordert eine Überprüfung der Unterlagen vor der Abfahrt, nicht erst Improvisation an der Grenze. Hinter Neum biegt die E65 bei Metković landeinwärts ab und folgt der Neretva durch Čapljina bis zum letzten Anstieg nach Mostar. Die Straßenoberflächen variieren – kroatische Abschnitte erfüllen EU-Standards, während bosnische Strecken Flickstellen und schmalere Fahrspuren aufweisen. Tankstellen befinden sich in der Nähe der Grenzzonen und in Čapljina; der 80 Kilometer lange bosnische Abschnitt bietet zwischen den Städten nur begrenzte Dienstleistungen. Mobiles Daten-Roaming erfordert bei Grenzübertritten eine manuelle Netzwahl, und die Währung wechselt von Euro in den Touristengeschäften von Neum zu konvertiblen Mark im Landesinneren, wobei die meisten Betriebe in Mostar beides akzeptieren. Die Route von der Adriaküste zu den Pilgerstätten in Međugorje erstreckt sich weitere 30 Kilometer südlich von Mostar auf der Fernstraße M6.2, was die gesamte Fahrtzeit ab Dubrovnik um 35 Minuten verlängert.